Izpušna cev na splošno vključuje sprednjo izpušno cev in zadnjo izpušno cev.Po mešanju svežega zraka in bencina v motor za zgorevanje nastanejo visokotemperaturni in visokotlačni plini, ki potiskajo bat.Po izpuhu iz cilindra izpušni plini vstopijo v izpušni kolektor.Po zbiranju izpušnega kolektorja vsakega valja se izpušni plini odvajajo skozi izpušno cev.

Povezan je z dušilcem iz katalizatorja.Prečni prerez dušilca ​​je okrogel ali ovalni predmet, ki je zvarjen s tankimi jeklenimi ploščami in nameščen na sredini ali zadnjem delu izpušnega sistema.Znotraj dušilca ​​je vrsta pregrad, komor, odprtin in cevi.Pojav motenj in izničenja akustičnega odboja se uporablja za postopno oslabitev zvočne energije, tako da se izolira in oslabi pulzirajoči tlak, ki nastane vsakič, ko se odpre izpušni ventil.

Nerjaveče jeklo, odporno proti koroziji.Edini dušilec zvoka na širokem trgu s konstrukcijo iz 100 % nerjavečega jekla, ki zagotavlja daljšo življenjsko dobo v primerjavi z dušilci iz aluminija, medtem ko notranji drenažni sistem zmanjšuje zbiranje vlage.Zgrajena za dolgotrajno uporabo.Notranje predelne stene in mehansko spojene cevi omogočajo širjenje in krčenje med temperaturnimi spremembami, da zmanjšajo popačenje med vrtenjem