Katalizator je najpomembnejša zunanja čistilna naprava, nameščena v izpušnem sistemu, ki lahko škodljive pline, kot so CO, HC in NOx iz izpušnih plinov z oksidacijo in redukcijo pretvori v neškodljiv ogljikov dioksid, vodo in dušik.

Trosmerni katalizator (TWC) za motocikel, ki ustreza emisijskim standardom EPA, CARB in Euro III, IV, V, VI.Z uporabo satja zlitine železa, kroma, aluminija (FeCrAl) kot nosilca, platine (Pt), paladija (Pd), rodija (Rh) in drugih plemenitih kovin kot aktivnih komponent katalizatorja.Uporaba posebne tehnologije premazov za izboljšanje oprijema plemenitih kovin na kovinsko podlago, učinkovitost pretvorbe za CO, HC in NOX lahko doseže več kot 85 %, kar bo pomagalo katalizatorjem izpolniti zahteve glede vzdržljivosti 30000 km.

Preden vstopite v plin HOS, je treba vnesti pretočen svež zrak, da popolnoma predgrejete katalizator (predgrejte na 240ºC~350ºC). S katalizatorjem je treba ravnati nežno, smer katalizatorske luknje pa mora biti skladna s smerjo zračnega toka. pri polnjenju in nameščen tesno, brez vrzeli. Optimalna delovna temperatura katalizatorja je 250~500ºC, koncentracija izpušnih plinov je 500~4000mg/m3, GHSV pa 10000~20000h-1.Izogibati se je treba, kolikor je to mogoče, da bi se izognili nenadnemu povečanju koncentracije izpušnih plinov ali dolgotrajni visoki temperaturi katalizatorja nad 600 °C. Katalizator mora biti odporen na vlago, ne namakati ali izpirati z vodo.

S katalitično oksidacijo vseh vrst industrijskih hlapnih organskih odpadnih plinov HOS za doseganje standardov industrijskih emisij, ki se večinoma uporabljajo pri katalitičnem zgorevanju emisij živilske, kemične, tiskarske, strojne, avtomobilske, petrokemične, organske kemične in farmacevtske kemične industrije, ki vsebujejo ogljikov monoksid , aromatski ogljikovodiki, ogljikovodiki in derivati, ki vsebujejo kisik, itd. strupeni in škodljivi organski odpadni plini.