Ker so okoljski predpisi glede emisijskih standardov vozil precej strogi, morajo vsa vozila izpolnjevati emisijske standarde, ne glede na vožnjo v prostem teku, pospeševanje, nizko hitrost, vožnjo z visoko hitrostjo ali zmanjševanje hitrosti.Ob tako strogih omejitvah je poleg doseganja ravnotežja med zmogljivostmi in emisijami edino katalizator.Katalizator je običajno izdelan iz plemenitih kovin, vključno z oksidacijskim katalizatorjem, redukcijskim katalizatorjem in tristeznim katalizatorjem, ki se uporablja v večini vozil.Za izpušnim kolektorjem je priključen katalizator, ki pretvarja nepopolno zgorela onesnaževala v neškodljive snovi za zaščito okolja.

Povezan je z dušilcem iz katalizatorja.Prečni prerez dušilca ​​je okrogel ali ovalni predmet, ki je zvarjen s tankimi jeklenimi ploščami in nameščen na sredini ali zadnjem delu izpušnega sistema.Znotraj dušilca ​​je vrsta pregrad, komor, odprtin in cevi.Pojav motenj in izničenja akustičnega odboja se uporablja za postopno oslabitev zvočne energije, tako da se izolira in oslabi pulzirajoči tlak, ki nastane vsakič, ko se odpre izpušni ventil.