Čeprav lahko vidimo samo eno cevno glavo, ki štrli od zunaj, lahko s skrbnim opazovanjem vedno ugotovimo, da se izpušni sistem vsakega avtomobila med seboj razlikuje, še posebej čudna je zasnova izpušnega kolektorja.Projektantska zasnova cevovoda kot zvite in deformirane oblike ni modna muha, temveč modelna načrtovalska shema, ki temelji na celovitem upoštevanju številnih dejavnikov.

Izpuh je glavni dejavnik, ki ga je treba upoštevati pri načrtovanju oblike razdelilnika.Kot vsi vemo, postajajo predpisi o emisijah vse strožji.Da bi dosegli skladnost z emisijami izpušnih plinov, je treba gorivo čim bolj zgoreti.Ključna točka je tudi optimizacija tradicionalnega izpušnega sistema motorja.Zgorevanje zahteva polno količino kisika, zato je zahteva za emisijski sistem omogočiti normalno odvajanje izpušnih plinov v jeklenki in vstop svežega zraka. Ne dovolite, da presežek izpušnih plinov ostane v jeklenki in zavzema prostor.

Trenutno se inženirji ukvarjajo s problemom izpušnih plinov.Splošna zasnova je razširiti cevovod čim dlje, tako da je vsak zračni prehod neodvisen drug od drugega, in zmanjšati interferenco tlačnih valov izpušnih plinov iz vsakega valja.Zato je nenavaden in zvit izpušni kolektor, ki ga vidimo, v bistvu načrt, kako narediti čim daljši cevovod v omejenem prostoru.Prav tako ni dovoljeno zvijati po mili volji.Da bo plin prešel čim bolj gladko, ne sme biti ostrih zavojev.Poleg tega je treba upoštevati enakomernost izpušnih plinov v odseku, to je, da izpušni plini v vsakem valju prehajajo v bistvu podobno pot, tako da lahko tristezni katalizator čim bolj enakomerno pride v stik z izpušnimi plini. kolikor je mogoče, da se ohrani stanje učinkovite pretvorbe izpušnih plinov.

Da bi zagotovili zanesljivo delovanje razdelilnika, je treba pri načrtovanju upoštevati tudi mehansko trdnost, toplotno obremenitev in vibracije.Vsi poznajo moč resonance.Da bi preprečili, da bi naš izpušni kolektor bil izpostavljen tresljajem motorja, je treba med načrtovanjem uporabiti računalniško simulacijo za izračun lastne frekvence.