Trosmerni katalizator je najpomembnejša zunanja čistilna naprava, vgrajena v izpušni sistem avtomobila.Lahko pretvori škodljive pline, kot so CO, HC in NOX iz avtomobilskih izpušnih plinov v neškodljiv ogljikov dioksid, vodo in dušik z oksidacijo in redukcijo.Katalizator lahko hkrati pretvori glavne škodljive snovi v izpušnih plinih v neškodljive snovi, zato se imenuje ternarni.Zgradba: tristezni katalitični reaktor je podoben dušilcu.Njegova zunanja površina je oblikovana v cilindrično obliko z dvoslojnimi ploščami iz nerjavečega jekla.Dvoslojna tanka vmesna plast je opremljena s toplotnoizolacijskim materialom, klobučevino iz azbestnih vlaken.Čistilo je nameščeno na sredini mrežaste pregrade.
Trosmerni katalizator je najpomembnejša zunanja čistilna naprava, vgrajena v izpušni sistem avtomobila.Če gre narobe, bo to vplivalo na porabo goriva, moč, izpušne pline in številne druge vidike vozila.
Emisija izpušnih plinov presega standard.
Trosmerni katalizator je blokiran, škodljivi plini, kot so CO, HC in NOX, se neposredno odvajajo, emisije izpušnih plinov pa presegajo standard.
Povečana poraba goriva.
Blokada tristeznega katalizatorja bo vplivala na normalno delovanje senzorja za kisik, kar bo vplivalo tudi na natančnost signala senzorja za kisik, ki ga prejme motor, tako da vbrizgavanja goriva, sesanja in vžiga ni mogoče natančno nadzorovati, kar bo povečalo poraba goriva.
Slab izpuh in zmanjšanje moči.
To je bolj očitno pri modelih s turbinskim polnilnikom.Ko je tripotni katalizator blokiran, ko je potreben visokotlačni izpušni plin, bo blokada povzročila slab izpušni plin, kar bo vplivalo na količino vsesanega zraka, kar bo povzročilo zmanjšanje moči motorja, kar bo nato povzročilo zmanjšanje v moči in pomanjkanju goriva, zaradi česar se bo tek počutil slabo.V zvezi s tem se moč v tem trenutku zmanjša.Da bi dosegel enako izhodno moč, bo voznik zagotovo povečal stopalko za plin, kar bo povzročilo tudi večjo porabo goriva.
Motor se trese, lučka za napako sveti in motor se pogosto ugaša.
Ko je tristezni katalizator resno blokiran, se izpušni plini ne morejo pravočasno izprazniti, kar bo neizogibno povzročilo povratni tok protitlaka.Ko tlak preseže vrednost tlaka, ki ga sprošča motor, se bo odbil v zgorevalno komoro, zaradi česar se bo motor tresel, sopel in celo ustavil.
Čas objave: 17. nov. 2022