Motocikel z večvaljnim motorjem ima napredne zmogljivosti in kompleksno zgradbo.Ko motor odpove, ga je pogosto težko vzdrževati.Da bi izboljšali njegov vzdrževalni učinek, mora vzdrževalno osebje poznati strukturo, načelo in notranjo povezavo motocikla z večvaljnim motorjem in pri popravilu paziti zlasti na naslednje točke.

1、 Poizvedba o napaki in preskusni zagon pred razstavljanjem

Vsak motocikel se bo pokvaril in ko se bo pokvaril, bodo znaki in zunanji znaki.Pred popravilom natančno povprašajte o opozorilnih znakih vozila, zunanjem delovanju in povezanih dejavnikih, ki lahko povzročijo napako, vendar lastnik ignorira uvod, na primer, katere napake so se v vozilu že pojavile in kako jih odpraviti.Vsaka malomarnost lahko povzroči številne nepotrebne težave pri vzdrževalnih delih.Ko je poizvedba jasna, mora vzdrževalno osebje osebno preizkusiti vozilo, se dotakniti, poslušati, videti in vonjati ter večkrat izkusiti pojav napake in značilnosti napake vozila.

2、 Ugotovite glavne dejavnike okvare in določite dele, ki jih je treba razstaviti

Napake motociklov so zapletene in raznolike, zlasti motocikli z večvaljnimi motorji.Pogosto obstaja veliko dejavnikov, ki vodijo do iste napake, in vsi dejavniki medsebojno vplivajo in vplivajo drug na drugega.Težko je natančno diagnosticirati in popolnoma odpraviti napako.Zaradi te napake vzdrževalno osebje ne sme hiteti z razstavljanjem vozila.Najprej glede na izkušnje osebnega preizkusa in predstavitev lastnika avtomobila povzamemo vse relevantne dejavnike, ki lahko povzročijo tovrstno napako, in narišemo diagram vzročnosti.Analizirajte pomembne dejavnike v diagramu odnosov, dojemite glavne dejavnike vzroka, določite lokacijo napake in ugotovite, katere dele je treba razstaviti za pregled.

3、 Ustvarite evidenco o razstavljanju vozila

Po načelu »najprej zunaj nato notri, najprej enostavno nato težko« razstavite vozilo zaporedno.Za motorna kolesa z neznano zgradbo zabeležite položaje sestavljanja delov in sestavnih delov, vključno z majhnimi deli, kot so nastavitvene podložke, glede na zaporedje razstavljanja.Za komponente s kompleksnim sestavnim razmerjem je treba narisati shematski diagram sestava.

4、 Barvna oznaka delov z istim imenom

Vroči del motorja večvaljnega motorja ima veliko delov z istim imenom.Čeprav so ti deli z istim imenom videti enaki po strukturi, obliki in velikosti, obraba in deformacija delov z istim imenom ne moreta biti dosledni po dolgotrajni uporabi motocikla.Obraba obeh izpušnih ventilov istega valja ne bo enaka.Če sta oba izpušna ventila sestavljena po zamenjavi, je težko zanesljivo tesniti med izpušnim ventilom in sedežem izpušnega ventila.Zato se deli z enakim imenom ne smejo čim pogosteje zamenjati.Deli z istim imenom iste jeklenke so pobarvani z barvnimi oznakami, deli z istim imenom, odstranjeni iz različnih jeklenk, pa morajo biti nameščeni ločeno.

5、 Označite krmiljenje ventila

Sistem ventilov večvaljnega motorja je eden najbolj zapletenih in kritičnih sistemov motorja.Metode označevanja krmiljenja ventilov različnih motorjev so pogosto različne, krmiljenje ventilov in čas vžiga pa sta medsebojno usklajena in poenotena.Če je nastavitev napačna, motor ne more delovati normalno.Pri neznanih modelih je treba pred razstavljanjem ventilskega mehanizma ugotoviti pomen in način kalibracije krmiljenja ventilov in oznak časa vžiga.Če oznaka ni pravilna ali je dvoumna, naredite oznako sami in jo nato razstavite.

6、 Zahteve za nalaganje

Po odpravljanju napak se vozilo naloži v obratnem vrstnem redu glede na zapise o razstavljanju, barvne oznake in čas plina.Med montažo zagotovite tesnost kanala hladilne vode motorja, oljnega kanala, zračnega prehoda in tesnilnih površin, očistite vodni kamen, oljni kamen in ogljične usedline ter izpustite zrak v kanalu hladilne vode in cevovodu hidravlične zavore.