Pri vzdrževanju motocikla bodite najprej pozorni na vzdrževanje v času utekanja novega avtomobila.Čeprav obdelovalna površina delov novega avtomobila izpolnjuje zahteve glede natančnosti obdelave, je še vedno razmeroma groba v primerjavi z dobrim utekanjem, montažna reža je majhna, kontaktne površine so neravne in deli so v visoki - stopnja obrabe hitrosti v tem času.Med premikanjem med trenjem odpade veliko kovinskih ostružkov, kar povzroči visoko površinsko temperaturo delov motocikla in slab učinek mazanja.Da bi zmanjšali začetno hitrost obrabe delov in podaljšali življenjsko dobo, ima motorno kolo obdobje utekanja, običajno približno 1500 km.

Poleg uporabe v skladu z navodili, mora čas utekanja upoštevati tudi naslednja pravila:

1. Ne uporabljajte ene prestave ali ene hitrosti dolgo časa.

2. Poskusite ne voziti pri visoki hitrosti, še posebej dolgo časa.

3. Izogibajte se polnemu odpiranju plina, nizki prestavi in ​​visoki hitrosti.

4. Ne dovolite, da bi motor deloval pod pretirano obremenitvijo, da se izognete pregrevanju.

5. Ko novi avto doseže kilometrino, ki jo zahteva prvi servis, je treba motorno olje in filter pravočasno zamenjati.

Redno menjajte olje

Motor je srce motocikla, olje pa kri motorja.Funkcija motornega olja ni samo, da tvori film mazalnega olja na torni površini vsakega gibljivega dela (nadomesti drsno in kotalno trenje med trdnimi snovmi s trenjem med tekočinami) za mazanje, zmanjša odpornost delov na trenje, ampak ima tudi vlogo čiščenja, hlajenja, zaščite pred korozijo itd.

Motorno olje se bo po dolgotrajni uporabi poslabšalo, ker bo neizgorel bencin pritekel v ohišje ročične gredi iz reže batnega obročka, zaradi česar se bo motorno olje redčilo;Motorno olje bo očistilo kovinske ostružke po obrabi delov in ogljik, ki nastane po zgorevanju, zaradi česar je motorno olje umazano;Okvarjeno olje bo uničilo učinek mazanja in pospešilo obrabo motorja.

Pomanjkanje motornega olja in slabša kakovost bosta neposredno vplivala na delovanje in življenjsko dobo motorja.Zlasti pri motornih kolesih z zgornjim sklopom ventilov odmične gredi, ker je položaj odmične gredi zgornjega ventilskega sklopa visok, je njegov učinek mazanja popolnoma odvisen od olja, ki ga črpa oljna črpalka, in olje na glavi valja se bo hitro vrnilo v menjalnik. , zato je za zagotovitev potreben bolj zanesljiv in dober sistem mazanja. Sveže olje je treba redno menjati.

Na splošno je treba pri menjavi olja upoštevati naslednje vidike:

1. Motorno olje je treba zamenjati v vročem stanju motorja, ker je v vročem stanju umazano olje v ohišju motorja dobro pretočno in lahko bolje izteka iz odprtine za olje.Po potrebi dodajte sveže motorno olje ali dizelsko olje za izpiranje.

2. Pri menjavi motornega olja in filtra lahko za sušenje uporabite stisnjen zrak, če razmere to dopuščajo, da se izognete zamašitvi oljnega madeža ali vplivanju na dovod olja.

3. Zamenjajte s svežim motornim oljem, naj bo med zgornjo in spodnjo mejo lestvice motornega olja in po nekajminutnem zagonu ugasnite motor za ponovno preverjanje.

4. Izberite olje z različno viskoznostjo glede na temperaturo zraka.