1. Motorno olje je prva prioriteta pri vzdrževanju.Uporabiti je treba uvoženo polsintetično motorno olje ali višje, prednostno pa je popolnoma sintetično motorno olje.Vozila, hlajena z zračnim oljem, imajo višje zahteve glede motornega olja kot vozila, hlajena z vodnim hlajenjem.Vendar pa je za nekatera enovaljna vozila z veliko prostornino mogoče uporabiti polsintetično motorno olje, ker je motorna gred ležaj motorne gredi z nizkimi zahtevami glede motornega olja.Sintetično olje pa lahko zamenjate šele po dolgi kilometrini.Popolnoma sintetični motor je mogoče zamenjati po 3000-4000 km brez odpadkov.Element filtra motornega olja je treba redno menjati, motor pa mora biti zelo čist.

2. Uporabiti je treba čist zračni filter.Zračni filter uvoženih vozil je drag.Ko je zračni filter poškodovan, bosta prah in pesek vstopila v valj, obrabni obroč in ventil skozi uplinjač.Če je blokiran, bo povzročil nezadostno moč in povečal porabo goriva.Povečanje porabe goriva bo neizogibno vodilo do črnega dima pri visoki hitrosti izpušnih plinov.Po dolgem času se bo vzdržljivost in moč avtomobila zmanjšala.

3. Očistite pnevmatiko in poskrbite, da bo tekalna plast čista.V vzorcu ni kamnov.Najpomembneje je, da pnevmatike ni mogoče premazati z voskom ali oljem.Ker ima olje afiniteto do gume, bo povzročilo pokanje in poslabšanje pnevmatike, kar bo ogrozilo lastno varnost.Ker je motocikel pri zavijanju odvisen od pritiska, je pnevmatika najpomembnejša.

4. V rezervoarju za gorivo in bencinu je veliko nečistoč.Enkrat na leto imam čas odstraniti rezervoar za gorivo, odstraniti stikalo za olje, odstraniti vodo in rjo na dnu, posušiti rezervoar za gorivo in ga znova namestiti.

5. Šoba uplinjača/dušilne lopute, uplinjač je bil dolgo časa uporabljen in v njem bo nekaj nečistoč.Odtočni vijak pod uplinjačem lahko popustite, da nečistoče odtečejo skupaj z bencinom.Če uplinjač pušča olje, ga je treba pravočasno popraviti in zamenjati.Ker je uplinjač nekaterih vozil res slabo zasnovan, ko uplinjač pušča olje, bo bencin uhajal v valj.Če uplinjač potisnete, bo bencin uhajal v ohišje motorja in razredčil motorno olje.Če je količina iztečenega bencina velika.Dandanes motorna kolesa z veliko prostornino uporabljajo elektronski sistem za vbrizgavanje goriva, zato je potrebno redno čistiti ohišje plina in šobo za vbrizgavanje goriva.

6. Baterijo je treba napolniti vsakih šest mesecev.Pred vožnjo ugasnite žaromete.

7. Sklopka, štirivaljni avtomobil z gibno prostornino 250, lahko doseže tudi dnevno hitrost.Dokler menjalnik ni rdeč in je olje dobro, je osnovni avto še vedno v normalni uporabi.Delci diskov sklopke resno obrabijo ležajne ploščice, zato bodite pozorni na to slabo navado.

8. Blažitev udarcev.Olje sprednjega amortizerja se načeloma menja enkrat letno.Če olje zadnjega amortizerja pušča, zamenjajte oljno tesnilo, ko je jedro prazno, ko pa je jedro prazno, zamenjajte le sklop.

9. Ventil je mogoče napolniti z aditivi za gorivo.Na splošno je steklenico mogoče uporabiti 20-krat za 250 modelov.Poleg tega je sprednji zračni prehod rjav.Po uporabi je uplinjač mogoče razstaviti, celoten zračni prehod pa je srebrno bel.Svetleč je kot nov.

10. Vžigalne svečke in žice za vžig.Če vam je mar za vžigalno vezje in imate majhen proračun, morate vložiti v več visokonapetostnih žic in komplet iridijevih svečk.