Izpušni sistem bo sčasoma zagotovo naletel na nekatere običajne težave. Običajno lahko ugotovite, ali je težava v vašem izpušnem sistemu, saj obstaja nekaj jasnih opozorilnih znakov, ki vključujejo:

Izpuh se vleče po tleh ali rožlja

Izpušni plini so glasnejši kot običajno

Iz izpuha prihaja nenavaden vonj

Poškodbe zaradi rje

Najpogostejši način za poškodbo ali obrabo izpuha je rja, ki lahko povzroči veliko različnih težav.Če je težava z rjo resna, lahko povzroči celo strukturno poškodbo ali popolno odpoved izpušnega sistema.

V najbolj skrajnih primerih je lahko izpušna cev tako poškodovana ali zarjavela, da se med vožnjo zrahlja in vleče po cestišču.

Dejstvo o izpušnih plinih: številna kratka potovanja z vašim vozilom lahko povzročijo pospešeno erozijo izpušnih plinov.Ko se odpravite na kratko vožnjo, se vodna para ohladi.Potem se spet spremeni v tekočino.To povzroči večjo možnost nastanka rje v izpuhu kot običajno.

Izpušni kolektorjiso zlahka nagnjeni k poškodbam na več različnih načinov.

Prvič, izpostavljenost ciklom ekstremnega pritiska in vročine.To vodi do tega, da je izpušni kolektor tako obrabljen, da ne prenese več vročine.Ko se to zgodi, začnejo na razdelilniku nastajati razpoke.Sčasoma se lahko te razpoke spremenijo v majhne luknje, kar je dovolj, da povzroči popolno okvaro.

Drugič, obešala ali držala izpušnega sistema se lahko zlomijo.To povzroči, da izpušni kolektor doživi dodaten pritisk, za katerega ni bil zasnovan.

Senzor za kisikPogoste težave

Sčasoma, ko se senzorji za kisik obrabijo, bodo dajali manj natančne meritve.

Okvarjene senzorje za kisik je pametno zamenjati takoj, ko opazite težavo.Bistvenega pomena so za ekonomičnost porabe goriva in če ne delujejo pravilno, lahko zaradi dodatnih stroškov bencina povzročijo znatne vsote denarja.

KatalizatorPogoste težave

Katalizatorji se lahko zamašijo ali blokirajo.Ali je vaš katalizator blokiran, boste lahko ugotovili zaradi naslednjega:

– opazno pomanjkanje moči vašega avtomobila

– zaznavanje toplote s tal vašega avtomobila

– vonj po žveplu (običajno primerljiv z vonjem po gnilih jajcih).

Dizelski filter trdih delcevPogoste težave

Sčasoma se lahko DPF-ji zamašijo.V hujših primerih jih bo morda treba zamenjati.DPF gredo skozi proces regeneracije.To poskuša odstraniti vse saje.Da pa je postopek uspešen, so potrebni posebni vozni pogoji.Če pogoji niso idealni, potem obstaja možnost, da se zamaši tako, kot ga lahko očisti upravljanje motorja, čeprav je to redko.

Najpogostejši vzrok za težave z zamašenim DPF je vožnja z dizelskim vozilom na kratki razdalji, ne da bi imel motor dovolj časa, da se pravilno ogreje.Če želite to preprečiti, lahko gorivu dodate aditive.

V nasprotnem primeru se lahko z vozilom odpravite na dolgo vožnjo po avtocesti.Motor boste morali vzdrževati pri višjih vrtljajih kot običajno (z uporabo nižje prestave, kot bi običajno, medtem ko še vedno vozite z omejitvijo hitrosti). To lahko pomaga DPF-ju, da začne cikel čiščenja in regeneracije.

Kaj pa, če je DPF že blokiran?

Nato lahko uporabite čistilo za filter trdnih delcev.Polnemu rezervoarju dizla dodajte vsebino celotne steklenice.Formula je visoko koncentrirana in učinkovita.Zasnovan je bil za uporabo, ko na armaturni plošči vašega vozila sveti oranžna opozorilna lučka DPF.

Dušilec zvokaPogoste težave

Vozilo bo slišalo glasneje ali opazno drugače, če je dušilec zvoka poškodovan.Če je dušilec poškodovan, lahko ugotovite tako, da ga pregledate.Ima luknje ali rjo?Če najdete rjo, lahko pomeni, da je v dušilcu večji problem.